关于合理规划交通绿波路段的建议

王四安 高洪 齐潮秋 何丙志

绿波路段是指在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，计算车辆通过某一路段的时间，再对各个路口的红绿灯信号进行协调的路段。交通信号“绿波”控制是一项比较特殊的系统。这项系统一般被称为“绿波带”。城市交叉口信号绿波控制一般是指一条主干道中若干个连续交叉口交通信号间的协调控制，目的是使行驶在主干道协调控制的交叉口的车辆，可以不遇红灯或者少遇红灯而通过这个协调控制系统中的各交叉口。

经过调研：

1、104国道、60、62省道信号灯较多，车流量大，等待红灯次数频繁，交叉路口信号绿波控制需要合理调整。

2、天高线和往三门方向坦头十字路口左转向远程车饰，专设左车道不合理，利用率不高，往三门方向车流量大，通行缓慢，存在车道资源浪费。

3、天高线进城至八都方向左车道，左转弯车流量大，绿灯通行时间短，单车道拥堵现象严重。

建议：

一、104国道、60、62省道信号灯较多（如：天高线）增加绿波路段设置，只要在规定时速内行驶，就能一路绿灯畅行缓解拥堵；

二、天高线往三门方向（坦头十字路口）左转向（远程车饰方向），增加往三门方向直行设置，左车道与直线混用；

三、天高线进城至八都方向左，中间直行车道增加左转向设置，中间直行车道与左车道混用；

王四安、高洪、齐潮秋、何丙志委员：

你们提出的《关于合理规划交通绿波路段的建议》提案，现答复如下：

一、公安交警部门已对城区主要道路（赤城路）、326省道（原60省道）设置绿波通行，323省道（原62省道）、104国道由于红绿灯路口间隔较远，设置难度较大，仍在研判分析中。

二、坦头十字路口（天高线往三门方向）由于早高峰期间远程、新族厂区员工电动车通行需要，需单设专用左转信号灯实现左转车辆与直行车辆分批通行，避免发生左转车辆与直行车辆抢道引发交通事故，因此当左转信号灯和直行信号灯不并行时，左转车道与直行车道混用反而会影响直行车辆通行效率。同时，两厂区内物流车辆较多，大货车转弯路劲长影响通行效率，专设左转车道有利于压降交通事故发生率。

三、两亭巷路口（天高线进城至八都方向）早晚高峰期间左转车辆较多，平峰时段直行车辆较多，后续将根据早晚高峰流量设置潮汐车道。

感谢你们对我县公安工作的关心和支持！

联系单位：天台县公安局     

联 系 人：袁凯锋 

联系电话：15958631261

天台县公安局  

2024年7月8日